Фотобанк «Норникеля»
Безопасные возведение, содержание и эксплуатация хвостохранилищ — это вопрос ответственного отношения компании к природе и людям.
Рядом с каждым горно-металлургическим предприятием возведены сложные гидротехнические сооружения для хранения отходов обогатительного производства — хвостов. Отходы состоят из смеси пустой породы с водой и содержат вещества, которые используются в процессе обогащения руды.
Как устроены хвостохранилища
Конструктивно любое хвостохранилище включает четыре обязательных элемента:
- Дамба. Сооружается для предотвращения распространения отходов на близлежащие территории, внешняя сторона дополнительно укрепляется. Пространство внутри дамбы защищается гидроизоляционным слоем.
- Пруд-отстойник — водоём внутри хвостохранилища. Он служит для осаждения мелких фракций хвостов и отстаивания воды.
- Противофильтрационный экран. Укладывается на дно и на откосы хвостохранилища, чтобы вода из него не проникала в почву.
- Дренажные канавы и сооружения. Устраиваются по периметру хвостохранилища для перехвата и отведения фильтрационного потока — воды, которая проникает сквозь трещины и поры породы. Её собирают и возвращают обратно или повторно используют для нужд производства.
Что случилось в Бразилии?
25 января 2019 года на юго-востоке Бразилии в муниципалитете Брумадинью произошло разрушение земляной дамбы хвостохранилища железорудной шахты «Коррего де Фейяо». 12 млн м³ токсичной грязи хлынуло на долину и смело всё на своём пути — административные здания, отели, дороги, дома жителей. Поток сделал непригодными сельскохозяйственные земли, полностью разрушил экосистему реки Параопеба, погубил сотни животных и более 300 человек, если считать с пропавшими без вести.
Причиной самой масштабной в истории катастрофы на хвостохранилищах стало несоблюдение правил строительства и содержания этих сооружений. Вместо возведения полноценной дамбы в «Коррего де Фейяо» её просто сыпали ярус за ярусом прямо на хвосты. Гидроизоляция хвостохранилища не была предусмотрена, водоотведение налажено плохо.
Трагедия в Брумадинью вызвала отклик на международном уровне. Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), сообщество «Принципы ответственного инвестирования» (PRI) и Международный совет по горному делу и металлам (ICMM) запустили инициативу «Глобальный пересмотр организации хвостохранилищ». В результате в августе 2020 года был выпущен Глобальный отраслевой стандарт по управлению хвостохранилищами (GISTM). В нём предусмотрены строгие требования к проектированию, строительству, эксплуатации и мониторингу хвостохранилищ.
Причиной самой масштабной в истории катастрофы на хвостохранилищах стало несоблюдение правил строительства и содержания этих сооружений. Вместо возведения полноценной дамбы в «Коррего де Фейяо» её просто сыпали ярус за ярусом прямо на хвосты. Гидроизоляция хвостохранилища не была предусмотрена, водоотведение налажено плохо.
Трагедия в Брумадинью вызвала отклик на международном уровне. Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), сообщество «Принципы ответственного инвестирования» (PRI) и Международный совет по горному делу и металлам (ICMM) запустили инициативу «Глобальный пересмотр организации хвостохранилищ». В результате в августе 2020 года был выпущен Глобальный отраслевой стандарт по управлению хвостохранилищами (GISTM). В нём предусмотрены строгие требования к проектированию, строительству, эксплуатации и мониторингу хвостохранилищ.
По данным ICMM, к августу 2025 года лишь 67% из 836 хвостохранилищ, которые принадлежат членам Международного совета по горному делу и металлам, соответствует требованиям GISTM.
А как у «Норникеля»?
В то время как во всём мире металлургические компании испытывают объективные трудности с приведением хвостохранилищ к соответствию стандартам, «Норникель» идёт своим, передовым путём. В 2023 году компания приняла собственную Политику в области управления хвостохранилищами и разработала Стандарт по эксплуатации гидротехнических сооружений.
Все семь хвосто- и гипсохранилищ «Норникеля» соответствуют критериям безопасности, которые разработаны для каждого объекта и согласованы с надзорными органами. Не реже раза в пять лет все гидротехнические сооружения проходят обязательные проверки Ростехнадзора. С такой же частотой на них проводятся учения с МЧС, чтобы проверить готовность к аварии и ликвидации её последствий. Но ни одной чрезвычайной ситуации за последние пять лет на объектах не произошло.
Все семь хвосто- и гипсохранилищ «Норникеля» соответствуют критериям безопасности, которые разработаны для каждого объекта и согласованы с надзорными органами. Не реже раза в пять лет все гидротехнические сооружения проходят обязательные проверки Ростехнадзора. С такой же частотой на них проводятся учения с МЧС, чтобы проверить готовность к аварии и ликвидации её последствий. Но ни одной чрезвычайной ситуации за последние пять лет на объектах не произошло.
Объём мирового рынка по управлению хвостохранилищами в горнодобывающей промышленности оценивался в $ 73,7 млн в 2024 году и, по прогнозам, достигнет $ 117,0 млн к 2033 году. Средний рост с 2025 по 2033 год — 5,4%.
Большое внимание «Норникель» уделяет мониторингу безопасности хвостохранилищ. Один из важнейших его параметров — постоянный контроль уровня воды. Традиционно это делалось вручную, по створам, а теперь процесс роботизирован.
Подразделение «Норникель Спутник» внедрило уникальную систему батиметрического мониторинга с помощью беспилотных катеров и дронов. Катер-робот весит всего 16 кг, помещается в багажник автомобиля и может нести 20 кг измерительных приборов. Он двигается по заданному маршруту, проводит замер глубины примерно через каждые 1−2 м и создаёт миллионы точек данных. При ручном измерении речь идёт только о сотнях. С 2022 года водную поверхность хвостохранилищ «Норникеля» обследуют дроны, которые устойчивы к морозам до –20 °C и сильным ветрам, оснащены лидаром и тепловизорами.
Подразделение «Норникель Спутник» внедрило уникальную систему батиметрического мониторинга с помощью беспилотных катеров и дронов. Катер-робот весит всего 16 кг, помещается в багажник автомобиля и может нести 20 кг измерительных приборов. Он двигается по заданному маршруту, проводит замер глубины примерно через каждые 1−2 м и создаёт миллионы точек данных. При ручном измерении речь идёт только о сотнях. С 2022 года водную поверхность хвостохранилищ «Норникеля» обследуют дроны, которые устойчивы к морозам до –20 °C и сильным ветрам, оснащены лидаром и тепловизорами.
Специалисты объединяют данные с воды и воздуха и строят единую цифровую модель хвостохранилища. Модель позволяет рассчитывать объёмы, прогнозировать заполнение чаши, выявлять деформации.
«Норникель» следует глобальным трендам и создаёт технологическую основу для управления рисками, делает шаг от обычного мониторинга к прогнозной аналитике. Такие инициативы задают новые ориентиры для всей отрасли — в сторону технологичности и неукоснительного соблюдения стандартов безопасности в эксплуатации хвостохранилищ.
«Норникель» следует глобальным трендам и создаёт технологическую основу для управления рисками, делает шаг от обычного мониторинга к прогнозной аналитике. Такие инициативы задают новые ориентиры для всей отрасли — в сторону технологичности и неукоснительного соблюдения стандартов безопасности в эксплуатации хвостохранилищ.
Фотобанк «Норникеля»
Декабрь, 2025
Декабрь, 2025
